两座岛是可以安排的，但船跟着海走，不跟着你们的行程走。最稳妥的做法，是在每一次渡海的前后各留一晚空档。这样，一班延误的船就不会连累你们回家的航班。
这篇指南属于行程风格主题。想了解被困在偏远海岛的更大风险，可以读偏远海岛蜜月的实际风险。
风险到底来自哪里？
来源有三个，各有各的特点。
- 天气和海况，决定船开不开。
- 营运方的班表，淡季可能减少班次。
- 码头本身，退潮或小码头会改变上船的位置。
请查看营运方自己公布的季节说明，对应你们要出发的月份。不要凭印象猜测季风。
哪一段风险最高？
把每一段船程按延误的代价排一排，下面的表可以帮忙。
| 路段 | 如果延误 | 风险等级 |
|---|---|---|
| 本岛到第一座岛 | 损失第一天的一部分 | 低 |
| 岛到岛 | 损失一天，还要多付一晚 | 中 |
| 最后一座岛回本岛，当天飞回家 | 可能赶不上航班 | 高 |
| 最后一座岛回本岛，航班前一天 | 损失一个早上 | 低 |
第三行是最需要拿掉的。其余的都还能补救。
付款之前要问营运方什么？
请用书面方式发出下面的问题，并保存回复：
- 由谁决定取消班次，客人何时得到通知？
- 如果我们晚一天到，房间怎么处理？
- 船有没有遮蔽，还是会淋雨和溅水？
- 当天有没有第二班船，那是最后一班吗？
- 营运方取消时，可以退款或免费改期吗？
对第五个问题的回答含糊，在你们决定之前值得留意。
怎样排出更稳妥的两岛行程？
每座岛都住得够久，才像一次入住。在偏远的岛上只住一晚，花在船上的时间往往比得到的休息还多。
把比较难的一次渡海放在旅程前段，那时还有空间恢复。把最后一次渡海留给没有其他安排的一天。我们的转移日安排指南说明了怎样保护那一天。
岛与岛之间，坐船好还是坐飞机好？
小飞机可能更快，但也有自己的限制：行李额、天气和较少的班次。船比较慢，却可能有更多班次。请用真实的门到门时间来比较，价钱怎么衡量可以看快艇还是渡轮去海岛。
接下来可以怎么做？
- 列出路线上所有的船程，标出最危险的一段。
- 把任何一次渡海移出回家的那一天。
- 把上面的问题发给营运方，并保存答复。
- 把两座岛和日期发给我们，我们会按两人总价检查整条路线。